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挑选混凝土泵车八要点
1.混凝土浇注要素混凝土泵车选型应当根据混凝土工程对象、特点、及要求的*大输送距离、混凝土建筑计划、混凝土泵形式以及具体的条件行综合考虑。2.建筑的类型和结构混凝土泵车的性能随机型而异,选用机型之时除进考虑混凝土浇注量以外,还应该考虑建筑的类型和结构、施工技术要求、现场条件和环境等。通常所选用的混凝土泵车的主要性能参数应与施工要求相符或稍大,若能力过大,则利用率低,过小,不仅仅满足不了要求还会加速混凝土泵车的损耗。3.施工适应性有余混凝土泵车具有灵活性,而且臂架高度越高,浇注高度和布料半径就越大,施工适应性也越强,放在施工中应尽量选用高臂架混凝土泵车。臂架长度28~36m的混凝土泵车是市场上量大面广的产品,约占75%.长臂架混凝土泵车将成为施工中的主要机型。此外,有混凝土泵车受到汽车底盘承载力的限 制,臂架高度超过42m时造价增加很大,且受施工现场空间的限 制,故一般很少选用。4.施工业务量所用混凝土泵车的数量,可根据混凝土浇注量、单机的实际输送量和施工作业时间进行计算。对那些一次性混凝土浇注量很大的混凝土泵送施工工程,除根据计算确定外,宜有一定的备用量。此外,年产10~15万M3的混凝土搅拌站,需装备2~3辆混凝土泵车。5.产品配置混凝土泵车的产品性能在选型是应坚持高起点。若选用价值高的混凝土泵车,则对其产品的标准要求也需要提高。对产品主要组成部分的质量,从内在质量到外观质量都要与整车的高价值相适应。6.动力系统混凝土泵车采用全液压技术,因此要考虑所有的液压技术是否先进,液压远见质量如何。因其动力来源于发动机,因此除考虑发动机性能与质量外,还要考虑汽车底盘的性能、承载力及质量等。7.操作系统混凝土泵车上的操作控制系统设有手动、有线以及无线的空时方法,由县控制方便灵活,无线遥控可远距离操作,一旦电路失灵,可采用手动操作方式。8.售后服务混凝土泵车做为特殊车辆,因其特殊性的功能,对安全性、机械性能、生产厂家的售后服务和配件供应均应提出要求。否则一旦发生意外,不但影响施工进度,还将生产部可想象的后果。
2023-07-26查看详情
混凝土泵车的结构
混凝土输送泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成的。按照结构形式分成为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车的底盘上,再装备可伸缩或者屈折的布料杆,就组成泵车。   混凝土输送泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成的。按照结构形式分成为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车的底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,就组成泵车。   混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的,它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。   混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥,液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管,将混凝土输送到一定的高度和距离。   混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外,也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。   混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。   在混凝土泵车工作时,汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱,再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。   当司机发出切换到泵送位的指令时,气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉,拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置,同时切断通往后桥的动力,使汽车处于驻车状态。反之,切换到行驶位置。   现在泵车的控制基本上都是由遥控器实现的。
2024-02-29查看详情

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挑选混凝土泵车八要点
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1.混凝土浇注要素混凝土泵车选型应当根据混凝土工程对象、特点、及要求的*大输送距离、混凝土建筑计划、混凝土泵形式以及具体的条件行综合考虑。2.建筑的类型和结构混凝土泵车的性能随机型而异,选用机型之时除进考虑混凝土浇注量以外,还应该考虑建筑的类型和结构、施工技术要求、现场条件和环境等。通常所选用的混凝土泵车的主要性能参数应与施工要求相符或稍大,若能力过大,则利用率低,过小,不仅仅满足不了要求还会加速混凝土泵车的损耗。3.施工适应性有余混凝土泵车具有灵活性,而且臂架高度越高,浇注高度和布料半径就越大,施工适应性也越强,放在施工中应尽量选用高臂架混凝土泵车。臂架长度28~36m的混凝土泵车是市场上量大面广的产品,约占75%.长臂架混凝土泵车将成为施工中的主要机型。此外,有混凝土泵车受到汽车底盘承载力的限 制,臂架高度超过42m时造价增加很大,且受施工现场空间的限 制,故一般很少选用。4.施工业务量所用混凝土泵车的数量,可根据混凝土浇注量、单机的实际输送量和施工作业时间进行计算。对那些一次性混凝土浇注量很大的混凝土泵送施工工程,除根据计算确定外,宜有一定的备用量。此外,年产10~15万M3的混凝土搅拌站,需装备2~3辆混凝土泵车。5.产品配置混凝土泵车的产品性能在选型是应坚持高起点。若选用价值高的混凝土泵车,则对其产品的标准要求也需要提高。对产品主要组成部分的质量,从内在质量到外观质量都要与整车的高价值相适应。6.动力系统混凝土泵车采用全液压技术,因此要考虑所有的液压技术是否先进,液压远见质量如何。因其动力来源于发动机,因此除考虑发动机性能与质量外,还要考虑汽车底盘的性能、承载力及质量等。7.操作系统混凝土泵车上的操作控制系统设有手动、有线以及无线的空时方法,由县控制方便灵活,无线遥控可远距离操作,一旦电路失灵,可采用手动操作方式。8.售后服务混凝土泵车做为特殊车辆,因其特殊性的功能,对安全性、机械性能、生产厂家的售后服务和配件供应均应提出要求。否则一旦发生意外,不但影响施工进度,还将生产部可想象的后果。
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混凝土泵车的结构
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混凝土输送泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成的。按照结构形式分成为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车的底盘上,再装备可伸缩或者屈折的布料杆,就组成泵车。   混凝土输送泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成的。按照结构形式分成为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车的底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,就组成泵车。   混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的,它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。   混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥,液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管,将混凝土输送到一定的高度和距离。   混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外,也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。   混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。   在混凝土泵车工作时,汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱,再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。   当司机发出切换到泵送位的指令时,气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉,拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置,同时切断通往后桥的动力,使汽车处于驻车状态。反之,切换到行驶位置。   现在泵车的控制基本上都是由遥控器实现的。
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